大霧天氣，視線(xiàn)受阻，無(wú)疑給大家的出行帶來(lái)了諸多不便。而我們開(kāi)車(chē)上路，更是要注意各個(gè)細(xì)節(jié)，避免發(fā)生車(chē)禍。而想要緊急制動(dòng)，必然離不開(kāi)汽車(chē)制動(dòng)器。汽車(chē)制動(dòng)器分為兩大類(lèi)，盤(pán)式剎車(chē)和鼓式剎車(chē)，這兩種制動(dòng)器各有各大優(yōu)缺點(diǎn)，鼓式剎車(chē)是早沿用的剎車(chē)制動(dòng)器，盤(pán)式剎車(chē)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較遲。下面大師給大家介紹盤(pán)式剎車(chē)和鼓式剎車(chē)兩者有什么區(qū)別。

　　先說(shuō)鼓式剎車(chē)，鼓式剎車(chē)早從1902年就開(kāi)始出現(xiàn)了，但那個(gè)時(shí)候還沒(méi)有被運(yùn)用到汽車(chē)上面，說(shuō)來(lái)也巧1902年不就是凱迪拉克創(chuàng)立那年嗎，扯遠(yuǎn)了。這兩者沒(méi)什么關(guān)系，那個(gè)時(shí)候的鼓式剎車(chē)被用在馬車(chē)上比較多。這么說(shuō)來(lái)鼓剎沿用到現(xiàn)在也有百年歷史了。

　　鼓剎由制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄和制動(dòng)輪缸，制動(dòng)鼓和車(chē)輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，跟隨著車(chē)輪的腳步，當(dāng)需要?jiǎng)x車(chē)的時(shí)候，制動(dòng)輪缸帶動(dòng)制動(dòng)蹄的然后擠壓制動(dòng)鼓內(nèi)表面，通過(guò)摩擦降低車(chē)輪運(yùn)轉(zhuǎn)速度。鼓剎的缺點(diǎn)非常明顯，由于是封閉式設(shè)計(jì)，鼓剎容易產(chǎn)生熱衰減，影響剎車(chē)性能。

　　盤(pán)式剎車(chē)，現(xiàn)在大部分汽車(chē)都是采用盤(pán)式剎車(chē)，盤(pán)式剎車(chē)有剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)卡鉗兩大部分組成，結(jié)構(gòu)看起來(lái)相對(duì)簡(jiǎn)單。當(dāng)車(chē)輛需要?jiǎng)x車(chē)的時(shí)候，剎車(chē)卡鉗被液壓力推動(dòng)，剎車(chē)卡鉗夾主剎車(chē)盤(pán)，也是通過(guò)摩擦降低車(chē)速

　　兩種區(qū)別：鼓剎的造價(jià)比盤(pán)式剎車(chē)便宜，所以在很多售價(jià)不高的車(chē)型上都是采用前輪盤(pán)式剎車(chē)，后輪鼓式剎車(chē)的方式，另外盤(pán)式剎車(chē)的對(duì)于排水性和散熱性都要好于鼓式剎車(chē)。

　　總結(jié)：盤(pán)式剎車(chē)發(fā)展到今天也衍生出很多類(lèi)型的盤(pán)式剎車(chē)，鼓式剎車(chē)和盤(pán)式剎車(chē)其實(shí)兩者是無(wú)法代替誰(shuí)的，兩者都有自己的用處，就拿大貨車(chē)來(lái)說(shuō)，由于盤(pán)式剎車(chē)需要?jiǎng)x車(chē)盤(pán)，對(duì)于大貨車(chē)說(shuō)來(lái)底盤(pán)空間不夠，無(wú)法使用盤(pán)式剎車(chē)。以上的汽車(chē)制動(dòng)器有哪些和區(qū)別，希望對(duì)你有所幫助。